近期以来，国际石油行情不断变化，柴油动力车由于其低油耗，低油价的特性引起了汽车厂商的关注，纷纷开始瞄准柴油车市场。国内一汽大众率先介入这一市场，推出了柴油动力的捷达，宝来和奥迪。

　　中国到底有柴油车的市场吗？柴油动力能解决车用能源危机吗？在欧洲市场，柴油车已经相当普及，从1.0升排量的微型轿车，直到3.0升以上的大排量豪华轿车，都有各个厂商推出的柴油动力车型，而且市场占有率非常大。柴油车由于在尾气排放上优于汽油发动机，因此受到了欧洲政府的大力支持 。同时，柴油发动机的低转速扭矩充足，对于欧洲繁忙拥挤的城市路况来说，柴油车的起步速度也要比汽油车快。因此柴油车在欧洲获得了长足的发展。

　　在中国市场，车辆行驶路况和环保的要求与欧洲存在非常多的相似之处，德国大众先入为主，在中国市场抢吃了柴油车这一只螃蟹，在一汽大众推出了柴油动力的捷达，宝来和奥迪。但遗憾的是，这些柴油车型仅在部分城市的出租车中打开了一定的市场，私家车使用柴油车的相当少，而作为豪华车的奥迪，购买柴油版的几乎没有。

　　造成柴油车在中国市场的尴尬有这样几个原因：

　　第一， 中国市场与国外市场有着本质区别。中国柴油车的主流是大货车和拖拉机，给人的印象是黑呼呼，脏兮兮的。而真正代表了欧洲先进乘用车柴油发动机技术的车型几乎没有引进国内的。因此在消费者心中，柴油车的印象和恶劣。

　　第二， 目前国内的油品质量不高，目前国产的柴油捷达，宝来，奥迪采用了精密的柴油缸内直喷加压技术，而国内的柴油含硫量高，对柴油车的喷油系统和电控系统会造成一定影响，轻则无法发挥性能，重则造成发动机损坏。油品的质量问题直接造成售后服务的困难，经销商卖柴油车很可能会吃力不讨好。

　　第三， 柴油发动机的捷达，宝来和奥迪比汽油发动机的要贵，维修保养费用也要高一些。由于高精密度柴油发动机的技术特性，造成其售后成本的升高。虽然长期使用带来的节油费用很多，但消费者在购车时却难以接受车价偏高的事实。

　　这些原因造成国内柴油车市场很难打开。但在国家提倡节能的背景下，如果中石油，中石化能够生产高品质的柴油，那么柴油车以其独特的节能，节油特性，市场前景无限。